Узбекистан увеличил экспорт на 39% в 2025 году

В первом квартале 2025 года спрос на грузоперевозки увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но снизился по сравнению с предыдущим кварталом. Это касается как международных, так и внутренних маршрутов, сообщает международная "ATI.SU Freight Exchange".

Количество заявок на экспортные грузоперевозки в первом квартале 2025 года увеличилось на 39% по сравнению с первым кварталом прошлого года, а цены выросли в среднем на 10%. Этот тренд в основном обусловлен наиболее популярным маршрутом в Россию: количество заявок на доставки в Россию выросло на 34%, а цены увеличились на 8%. Кроме того, наблюдается значительный рост спроса на отправки в Беларусь.

Однако по сравнению с четвертым кварталом 2024 года наблюдается противоположная тенденция: количество заявок снизилось на 30%, а цены упали на 15%. Этот спад частично объясняется сезонными факторами, так как спрос на перевозки традиционно снижается в начале года после предновогоднего всплеска.

Тем временем импортные перевозки остаются более стабильными. Количество заявок на грузоперевозки в Узбекистан на "ATI.SU Freight Exchange" в первом квартале увеличилось на 4% по сравнению с прошлым годом, а цены выросли на 2%. В сравнении с четвертым кварталом прошлого года наблюдается снижение: количество заявок упало на 13%, а цены снизились на 4%. Это корректировка, объясняемая сезонными факторами при в целом стабильном рынке.

Биржа также зафиксировала взрывной рост спроса на внутренние перевозки — количество заявок выросло на 83% по сравнению с прошлым годом. Однако это не столько связано с рыночными тенденциями, сколько с растущим интересом к автоматизированным инструментам среди участников рынка — они начали более активно использовать логистические сервисы, такие как "ATI.SU Freight Exchange", вместо традиционных платформ для обмена сообщениями.

Интересно, что по сравнению с предыдущим кварталом в сегменте внутренних грузоперевозок больше не наблюдается роста — количество заявок и цены остались почти неизменными.

"Как мы можем сказать, рынок нашел новое равновесие после 'санкционного всплеска' и вернулся к стабильному развитию.

Сотрудничество с компаниями из России осложняется проблемами с платежами со стороны российских импортеров, которые ухудшились в прошлом году. В то же время Узбекистан имеет потенциал для увеличения экспорта — за первые два месяца 2025 года промышленное производство в стране выросло на 6%, а товарооборот с внешней торговлей увеличился на 10%.

Ослабление санкций в отношении России, о котором недавно шла речь, может стать драйвером нового цикла роста на рынке грузоперевозок", — сказал Фарид Вахидов, директор представительства "ATI.SU Freight Exchange" в Узбекистане.

Вся информация была получена с сайта: www.uzdaily.uz